Общая характеристика компрессорной станции

Компрессорный цех головной компрессорной станции Сургутского месторождения оборудован семью газоперекачивающими агрегатами. Каждый агрегат располагается в индивидуальном укрытии, внутри большого укрытия - укрытия нагнетателя (УН) располагается укрытие для газотурбинного двигателя - отсек двигателя (ОД). Кроме этого каждый агрегат компонуется индивидуальным блоком подготовки топливного газа (БПТГ) и циклонным пылеуловителем (скруббером). Цех имеет две группы АВО газа “Ничимен” по 14 вентиляторов в каждой [2]. Рисунок А.1 приложения А генеральный план цеха.

В первом цеху насчитывается 7 газоперекачивающих агрегатов. В таблице 1.1 представлен список и состав газоперекачивающих агрегатов.

Таблица 1.1

Состав цеха газоперекачивающих агрегатов

Трубопроводный транспорт является наиболее дешевым и приемлемым видом транспорта. Добытый на промыслах газ доставляется к потребителям по разветвленной сети газопроводов, длина которых достигает порой нескольких тысяч километров. Энергии, сообщаемой газу при закачке в трубу, обычно недостаточно для дальних его транспортировок. Причиной снижения давления в трубопроводе служит шероховатость труб, перепады температур и другие факторы. Для поддержания требуемых параметров при перекачке газа на магистральных газопроводах через каждые 100 км. равнинной местности размещают компрессорные станции [1].

КС предназначена для компримирования природного газа на трубопровода диаметром 1400мм с производительностью 220 млн. м3/сут. и рабочим давлением до 7,4 МПа. Упрощенная схема компрессорной станции изображена на рисунке 1.1.

Рисунок 1.1 - Примерный план компрессорной станции

Другие стьтьи в тему

Разработка охранной системы с цифровой индикацией
Темой данного курсового проекта является разработка охранной системы с цифровой индикацией. Объектом исследования являются процессы передачи сигнала от датчика к устройству управления. Предметом исследования являются датчики, которые должны реагировать на взлом. Це ...

Разработка рекомендаций по применению систем функционального дополнения спутниковой навигации
Традиционные средства навигации не достаточно точно обеспечивают требуемую надежность и точность, недостаточно автоматизированы и не могут устранить влияние человеческого фактора. Основным навигационным средством будущего станут глобальные спутниковые системы навигации (Global Naviga ...