Радиоэлектроника и телекоммуникации
Требования к точности определения координат и высоты полета ВС приведены в табл. 6.
Таблица 6
Требования к точности определения координат и высоты полета ВС
|
Решаемые задачи |
Точность определения координат (СКО), м |
Точность определения высоты (СКО), м |
|
Маршрутный полет: Над океаном (безориентирная местность) Трассы шириной 20 км Трассы шириной 10 км Местные воздушные линии I категории Местные воздушные линии II категории |
5800 2500 1250 500 250 |
30 .40 30 .40 30 .40 30 .40 30 .40 |
|
Полет в зоне аэродрома |
200 |
- |
|
Специальные полеты (для разведки полезных ископаемых, поиска и спасения и др.) |
1…10 |
- |
|
Некатегорированный (неточный) заход на посадку |
50 |
- |
|
Заход на посадку по 1-й категории Н=30 м |
4,5 .8,5 |
1.5 .2 |
|
Заход на посадку по Н-й категории Н=15 м |
2,3 .2,6 |
0,7 .0,85 |
|
Заход на посадку по Ш-й категории Н=2,4 м |
2,0 |
0,2 .0,3 |
Другие стьтьи в тему
Разработка рекомендаций по применению систем функционального дополнения спутниковой навигации
Традиционные средства навигации не достаточно точно обеспечивают
требуемую надежность и точность, недостаточно автоматизированы и не могут
устранить влияние человеческого фактора. Основным навигационным средством
будущего станут глобальные спутниковые системы навигации (Global Naviga ...
Разработка систем автоматического регулирования
Основы теории управления - одна из дисциплин, образующих науку об
управлении.
Эта наука в последние годы распространила свое влияние не только на
системы управления технического характера (станки, роботы, самонаводящиеся
ракеты, беспилотные самолеты, космические аппа ...