Разработка технологической схемы сборки

. Средняя полнота сборочного состава (количество сборочных единиц на каждой ступени сборки):

Еср = Е/(i-1) = 1/(3-1) = 0,5 (7.12)

где Е - количество сборочных единиц в схеме сборочного состава;- показатель степени сложности сборочного состава, равный количеству ступеней сборки изделия.

(7.13)

где mi - число групп, подгрупп, сборочных единиц.

. Показатель расчлененности данного процесса сборки М:

М = n/Е = 2 (7.14)

где n - число рабочих операций, определенных для конкретных условий производства (при М < 1 технологический процесс концентрирован, М > 1 - дифференцирован) В данном случае процесс является дифференцированным.

. Коэффициент средней точности сборочных работ:

(7.15)

где k - показатель квалитета точности;- число сборочных единиц данного квалитета точности.

Правильно выбранная схема сборочного состава позволяет установить рациональный порядок комплектования сборочных единиц и изделия при сборке.

Для проектируемого металлодетектора была выбрана схема сборки печатной платы с базовой деталью. Базовой деталью принята плата печатная, изготовленная в соответствии с представленной конструкторской документацией. Сборку предлагается осуществлять в следующем порядке [21]:

детали, закрепляемые разъемными и неразъемными механическими соединениями;

радиоэлементы и ИМС, устанавливаемые на автоматах и полуавтоматах;

элементы, устанавливаемые вручную;

групповая пайка элементов (например, волной припоя);

установка и пайка элементов вручную;

контроль качества сборки, стопорение резьбовых соединений, маркировка.

Другие стьтьи в тему

Радиоволновый метод обеспечения безопасности помещений
Актуальность темы дипломной работы заключается в том, что системы защиты и охраны периметра занимают ведущее место в обеспечении охраны объектов различного назначения. Этими объектами являются промышленные объекты, объекты повышенного риска (химические предприятия), склады, ангары, х ...

Разработка рекомендаций по применению систем функционального дополнения спутниковой навигации
Традиционные средства навигации не достаточно точно обеспечивают требуемую надежность и точность, недостаточно автоматизированы и не могут устранить влияние человеческого фактора. Основным навигационным средством будущего станут глобальные спутниковые системы навигации (Global Naviga ...