Расчет подсистемы базовых станций (BSS)

ЧТП сетей радиосвязи предусматривает выбор инфраструктуры сети, места установки базовых станций, выбор типа, высоты и ориентации антенн, распределения частот между базовыми станциями. В настоящее время проектирование сети связи на определенной местности не является сложной задачей. При помощи различных методов проектирования (в частности, компьютерное моделирование) составляются ЧТП, которые позволяют рационально оценивать, как качественные показатели сети связи (качество связи), так и количественные (оборудование). Целью данной работы является выполнение ЧТП для города среднего размера (г. Амурск), оценивание количественных показателей и оценивание качественных показателей проектируемой сети связи.

Согласно варианту 2 выполнить частотно-территориальное планирование сети связи.

Таблица 1. Исходные данные для проектирования сети связи.

Необходимо:

) рассчитать требуемое количество БС, определить места их расположения и необходимую емкость секторов.

) определить азимуты, высоты подвеса, углы наклона и типы антенн, обеспечивающих уровень сигнала не хуже: -75 дБм в центральной части НП, -85 дБм на периферии и -95 на трассах. Провести расчеты уровней для контрольных точек.

) выполнить назначение частот в секторах.

) рассчитать требуемое количество оборудования BSS.

• Проектирование подсистем базовых станций сети стандарта GSM-900
• Частотно-территориальное планирование сети
• Расчет оборудования проектируемой сети связи стандарта GSM-900

Другие стьтьи в тему

Разработка проекта технической составляющей системы защиты речевой информации на объекте информатизации
В век информации, когда действует принцип - кто владеет информацией, тот владеет миром, желающих таким образом овладеть миром предостаточно, а значит, существует устойчивый спрос на информацию, полученную несанкционированным путем. В такой ситуации головная боль владельца информации - ...

Разработка рекомендаций по применению систем функционального дополнения спутниковой навигации
Традиционные средства навигации не достаточно точно обеспечивают требуемую надежность и точность, недостаточно автоматизированы и не могут устранить влияние человеческого фактора. Основным навигационным средством будущего станут глобальные спутниковые системы навигации (Global Naviga ...